Starter Service Kit

Un kit de servicio pensado para quien quiere entender su bici antes de llevarla al taller. Reúne lo necesario para revisar, ajustar y dejar rodando después de una salida larga o de una semana de lluvia.

Ficha de producto RideYourFaceOff

El Starter Service Kit no es una caja de herramientas genérica. Está armado alrededor de tres tareas concretas que aparecen una y otra vez cuando pedaleas seguido: limpiar la transmisión, revisar frenos y comprobar que nada se haya aflojado después de un tramo destapado. Si sales los fines de semana por los caminos de Meta o si usas la bici a diario entre el tráfico, esas tres cosas son las que más rápido se desajustan.

Qué incluye y para qué sirve cada parte

El kit trae una multiherramienta con las medidas hex que cubren la mayoría de tornillería de manubrio, tija y portabotellas, un limpiador de cadena con cepillo de cerdas duras, un lubricante de aplicación precisa y un juego de paños de microfibra. También incluye una llave para el eje de pedalier y una guía impresa con los torques recomendados, porque apretar de más es tan problemático como apretar de menos.

Para quién tiene sentido

Este kit está pensado para aficionados que ya ruedan con regularidad y quieren dejar de depender del taller para lo básico. No reemplaza una caja completa ni sirve para desarmar una suspensión, pero cubre el mantenimiento que evita la mayoría de las averías molestas. Si apenas estás empezando, funciona como punto de partida ordenado: aprendes a usar cada pieza sin comprar cosas que no vas a tocar.

Estado y condiciones de uso

Las herramientas vienen en estuche rígido con compartimentos separados, así que no se mezclan ni se pierden entre la bolsa de manillar. El lubricante es de base seca, adecuado para el clima húmedo de buena parte del país, y el limpiador se puede usar con la cadena montada. Todo el contenido está pensado para durar varias temporadas si se guarda seco y se limpia después de cada uso.

Antes de pedirlo

Vale la pena revisar qué tipo de frenos y qué ancho de cadena usa tu bici, porque el kit asume configuraciones comunes de montaña y gravel. Si tienes una bici de ruta con componentes muy específicos, quizá necesites complementarlo. Si tienes dudas sobre compatibilidad o sobre cuál es el siguiente paso en tu rutina de mantenimiento, escríbenos y te orientamos según lo que ruedas.

Canales de soporte para ciclistas

Escríbenos cuando la ruta, la bici o el equipo te exijan una mano

En RideYourFaceOff no hay un call center detrás. Somos un equipo pequeño que pedalea, revisa cadenas y arma rutas por caminos de tierra, así que respondemos con calma pero sin demoras largas. Si tienes dudas sobre una ciclorruta en Bogotá, un ruido en la transmisión después de la lluvia o qué llevar en una salida larga, cuéntanos el caso con el mayor detalle posible: tipo de bici, terreno, clima y qué has intentado hasta ahora. Con eso podemos darte una respuesta útil en lugar de un consejo genérico.

Correo

Consultas detalladas y fotos

El canal más cómodo para explicar problemas mecánicos o pedir recomendaciones de equipamiento. Adjunta imágenes de la pieza o del tramo de ruta y te devolvemos una lectura concreta, no una lista de enlaces.

info@rideyourfaceoff.com
Teléfono

Casos urgentes antes de salir

Si estás a punto de rodar y algo no cuadra, una llamada corta resuelve más que veinte mensajes. Atendemos en horario laboral colombiano y, si no contestamos, es porque estamos en la bici: deja un mensaje claro y devolvemos la llamada.

+57 367 351 8728
Base de operaciones

Referencia para rutas del Meta

Nuestro punto de referencia está sobre el corredor entre San José del Guaviare y Villavicencio. Si planeas una salida por esa zona, escríbenos antes: podemos comentarte condiciones del destapado, cruces de ríos y tramos con tráfico pesado.

San José del Guaviare - Villavicencio, Puerto Concordia, Meta, Colombia

Tiempos de respuesta

Los correos se leen en un plazo de uno a dos días hábiles. Las consultas sobre mantenimiento o seguridad vial suelen resolverse en el mismo intercambio; las que piden revisar una ruta completa pueden tomar un poco más porque contrastamos datos con quienes la han pedaleado recientemente. Si tu mensaje llega en fin de semana, probablemente lo veamos el lunes, después de nuestra propia salida.

Antes de escribir, revisa las preguntas frecuentes: ahí cubrimos lo esencial sobre kit de herramientas, revisión de frenos, hidratación en climas húmedos y cómo elegir ciclorrutas según la hora.

Ir a preguntas frecuentes y contacto

Voces desde la vía

Lo que cambia cuando el recorrido se prepara bien

Estos comentarios llegan de ciclistas que salieron con dudas concretas y volvieron con algo resuelto: una ruta más clara, una cadena que dejó de sonar, un kit que por fin cabía sin estorbar. No son elogios de vitrina, son notas de gente que pedalea entre el tráfico de Bogotá, los destapados del Meta y las subidas del oriente antioqueño. Cada uno cuenta qué ajustó antes de salir y qué notó al llegar.

Jorge Flores Garcia

Salía cada domingo por la carrera 50 sin revisar nada más que las llantas. Después de leer la guía de rutas urbanas empecé a mirar horarios y cruces antes de arrancar, y el recorrido hasta Usaquén dejó de sentirse como una apuesta. Lo que más me sirvió fue entender que la ciclorruta se corta por obras y que hay que tener un plan B. Ahora salgo con la ruta pensada y vuelvo con menos sustos.

Jose Rodriguez Rodriguez

Volví de una rodada por Villavicencio con la bici llena de barro y la transmisión sonando feo. Apliqué la rutina de limpieza y lubricación que encontré aquí, con aceite para clima húmedo, y el ruido desapareció. Me tomó unos quince minutos con herramientas básicas. Lo que más valoro es que no tuve que llevar la bici a un taller ni esperar días para volver a rodar.

Paula Cruz Rojas

Antes cargaba la mochila con demasiadas cosas y terminaba con la espalda destrozada en las salidas largas. Con la lista de equipamiento esencial aprendí a distribuir el peso en la bolsa de manillar y a dejar en casa lo que no iba a usar. La capa impermeable y los parches son lo que nunca falta ahora. Rodar por caminos de tierra se siente distinto cuando la bici no va desbalanceada.

Ricardo Flores Torres

Lo que me cambió el hábito fue lo de avisar la ruta antes de salir. Antes me iba solo sin decirle a nadie por dónde, y en una salida larga hacia Puerto Concordia me quedé sin señal y sin referencias. Ahora comparto el trazado y llevo identificación. No es un detalle menor cuando uno pedalea por zonas rurales donde la ayuda no llega rápido. Es simple y evita problemas.

Quiénes están detrás del manillar

RideYourFaceOff no es una marca de escritorio. Nació de salidas al amanecer por la vía a Villavicencio, de cadenas que se rompen a mitad de camino y de aprender a repararlas con lo que había en la mochila. Este equipo combina kilómetros reales, manos manchadas de grasa y una obsesión sana por entender cómo se comporta una bici en las calles y los destapados de Colombia.

No somos mecánicos de vitrina ni ciclistas de podio. Somos aficionados que llevan años rodando, ajustando y equivocándose para luego contarlo. Cada ruta que publicamos y cada recomendación de mantenimiento pasó primero por nuestras propias ruedas.

Rutas y navegación

Jorge Flores Garcia

Ha trazado recorridos entre San José del Guaviare y los llanos durante más de una década. Sabe leer el clima, elegir horarios y reconocer cuándo conviene devolverse. Se encarga de que cada ruta publicada tenga puntos de agua, salidas alternas y advertencias reales sobre tramos en mal estado.

Mecánica y mantenimiento

Jose Rodriguez Rodriguez

Trabaja con bicicletas de montaña y urbanas desde hace años, casi siempre en talleres de barrio. Su especialidad es el diagnóstico por ruido: escuchar la transmisión y saber si el problema está en la cadena, el desviador o el pedalier. Escribe las guías de mantenimiento que puedes hacer en casa sin herramientas costosas.

Seguridad vial

Paula Cruz Rojas

Pedalea a diario por ciclorrutas y vías compartidas, y conoce de cerca cómo cambia el comportamiento del tráfico según la hora. Aporta criterios de visibilidad, señalización con la mano y elección de carriles. También revisa que cada consejo de seguridad sea aplicable en ciudades colombianas y no solo en teoría.

Equipamiento y aventura

Ricardo Flores Torres

Ha cargado la bici con bolsas de manillar y recorrido destapados largos en clima variable. Prueba el equipamiento antes de recomendarlo: qué aguanta la lluvia, qué pesa de más y qué termina olvidado en el fondo de la mochila. Su criterio es simple: si no lo usaría en una salida de seis horas, no entra en la lista.

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